Zweiwegebagger von Mecalac: Die MRail – Serie

Die MRail-Serie von Mecalac umfasst vier Modelle, zwei Raupenbagger und zwei Mobilbagger:

  • Zwei Raupenmodelle, von 10 bis 13 Tonnen: 106MRail und 136 MRail
  • Zwei Modelle auf Rädern, von 15 bis 21 Tonnen: 156MRail und 216MRail

Jeder dieser vier Zweiwegebagger ist auf ganz spezielle Bedürfnisse des Schienenmarktes zugeschnitten. Der 106MRail hat ein Dienstgewicht von 10 to und ersetzt den bisherigen 8MCR-RR. Der 136MRail basiert auf einem 10MCR und stellt eine 13-t-Maschine dar. Der 156MRail basiert auf einem 15MWR und stellt eine 15-t-Maschine dar. Der 216MRail hat ein Betriebsgewicht von 20 Tonnen und erreicht trotz diesem Betriebsgewicht Leistungsdaten eines vergleichbaren 21- bis 23-Tonnen Zweiwegebaggers.

Ahlmann AS600

106MRail →

Betriebsgewicht: 10 to
Motorleistung: 55,4 kW / 75 PS
Normenkompatibilität: NF 58003
Spurbreite Standard: 1.435 mm
Spurbreite einstellbar: 950 – 1.600 mm
Schienenantrieb: Hydrostatikgetriebe
Straßenantrieb: Raupenfahrwerk (geschlossener Kreislauf)
Max. Heckschwenkradius: 1.347 mm
mit Zusatzheckgewicht
Frontschwenkradius Kabine: 1.280 mm
Option für Höhen- und Schwenkbegrenzung

Ahlmann AS600

136MRail →

Betriebsgewicht: 13 to
Motorleistung: 55,4 kW / 75 PS
Normenkompatibilität: EN 15746 und NF 58003
Spurbreite Standard: 1.435 mm
Spurbreite einstellbar: 950 – 1.600 mm
Schienenantrieb: Hydrostatikgetriebe
Straßenantrieb: Raupenfahrwerk (geschlossener Kreislauf)
Max. Heckschwenkradius: 1.484 mm
mit Zusatzheckgewicht
Frontschwenkradius Kabine: 1.360 mm
Option für Pneumatische Bremsung
(Anhänger oder Waggon)
Option für Höhen- und Schwenkbegrenzung
Option für Lastbegrenzung (RCI/RCL)

Ahlmann AS600

156MRail →

Betriebsgewicht: 15 to
Motorleistung: 100 kW / 136 PS
Spurbreite Standard: 1.435 mm
Schienenantrieb: Reibradgetriebe
Straßenantrieb:Hydrostatikgetriebe
Max. Heckschwenkradius: 1.545 mm
mit Zusatzheckgewicht
Frontschwenkradius Kabine: 1.700 mm

Ahlmann AS600

216MRail →

Betriebsgewicht: 20 to
Motorleistung: 100 kW / 136 PS
Normenkompatibilität: EN 15746 und NF 58003
Spurbreite Standard: 1.435 mm
Spurbreite einstellbar: 950 – 1.435 mm
Schienenantrieb: Hydrostatikgetriebe
Straßenantrieb: Hydrostatikgetriebe
Max. Heckschwenkradius: 1.570 mm
mit Zusatzheckgewicht
Frontschwenkradius Kabine: 1.700 mm
Option für Pneumatische Bremsung
(Anhänger oder Waggon)
Option für Höhen- und Schwenkbegrenzung
Option fürLastbegrenzung (RCI/RCL)

Gleisbagger von Mecalac:
Eine Lösung für vielfältige Baustelleneinsätze

Die Maschinen von Mecalac sind für ihre Kompaktheit bekannt. Auch die Zweiwegebagger profitieren davon, natürlich am Heck, aber auch und vor allem vorne und in der Höhe. Die Kombination aus der einzigartigen Architektur dieser Maschinen und den patentierten Auslegerkonstruktionen von Mecalac verleiht diesen Zweiwegebaggern eine unvergleichbare Stabilität, außergewöhnliche Kraft und eine bemerkenswerte Hubkraft. In puncto Sicherheit bietet der Hersteller exklusive Lösungen: eine vollständige 360°-Sicht, die tägliche Wartung am Boden, einschließlich des Tankens von Dieselkraftstoff, und einen ultraleichten Zugang zur Kabine.

Agilität, Kompaktheit und Leistung sind die Garantie dafür, dass man mit großer Bewegungsfreiheit in den stark beanspruchten Bereichen von Eisenbahnbaustellen, auch unter Oberleitungen, arbeiten kann. Die MRail-Modelle von Mecalac können maßgeblich zur Vereinfachung der Arbeiten auf der Schiene beitragen.

Ob Nationale Eisenbahnen, Privatbahnen, Straßenbahnen, U-Bahnen, Bau, Modernisierung oder Instandhaltung – die Vielfalt der Baustellen ist groß. Hinzu kommen Vorschriften und Spurweiten, die von Baustelle zu Baustelle variieren – hier ist absolute Flexibilität gefragt. Mit der vierteiligen MRail-Serie löst Mecalac diese komplexe Gleichung, indem Bagger angeboten werden, die alle ihre eigenen Besonderheiten haben und folglich in der Lage sind, vielfältige Anforderungen der verschiedenen Arten von Baustellen weitestgehend zu erfüllen.

Alle Maschinen der Baureihe werden auf den Montagelinien des Mecalac-Werks in Annecy, Frankreich, zusammengebaut. Dies gibt dem Hersteller die Möglichkeit, effizient auf die spezifischen Bedürfnisse dieses Marktes einzugehen und gleichzeitig von einer soliden industriellen Organisation zu profitieren; eine wesentliche Garantie für die Zuverlässigkeit der Produkte. Der Hersteller arbeitet seit über 20 Jahren mit renommierten Bahnpartnern zusammen. Durch diese Partnerschaft hat Mecalac ein solides Know-how in diesem hochspezialisierten und sehr anspruchsvollen Segment erworben.

Haben Sie Fragen zur MRail-Serie?
Sprechen Sie uns gerne an. Wir helfen und beraten Sie zu Ihrem
individuellen Projekt und führen Ihnen die Maschine gerne vor.
Wir haben Mecalac Zweiwegebagger sowohl für die Vermietung
als auch für den Verkauf in unserem Maschinenbestand.

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