Menzi Muck M545x Rail

Zwei-Wege Schreitbagger

Allrad. Beweglich. Kraftvoll.
Hightech für die schiene.

Die Vielseitigkeit, die hohe Standfestigkeit und das geringe Eigengewicht im Verhältnis zur Leistung sprechen für den Menzi Muck. Das Ein- und Ausgleisen des Schreitbaggers ist praktisch überall möglich. Dies kann auf offener Strecke oder an steilen Bahndämmen sein – Streckensperrungen für Unterhaltsarbeiten werden so vermindert.

Ebenso kann der Menzi Muck auf dem Bahntrasse und am Bahndamm neben dem Gleis arbeiten. Die Gleiswagen können innerhalb kürzester Zeit demontiert werden, sollten sie für normale Baggerarbeiten nicht verwendet werden.

Der Allrounder für das unwegsame Gelände verdankt seine besonderen Fähigkeiten seinem ausgeklügelten Hightech-Chassis und dem patentierten Baggerarm mit dem Menzi Powerboom. Durch diverse Hydraulikzylinder kann der M545x seine Räder und Füße jedem Gelände anpassen und erreicht damit auch Baustellen, an denen andere Maschinen kapitulieren müssen.

Die bewährte P-Matik wurde von Menzi Muck durch die völlig neu entwickelte, automatische P-Vation Abstützung vorne und hinten abgelöst. Eine ausgeklügelte Anordnung der Drehpunkte am Chassis für horizontale und vertikale Parallelverstellung aller Räder. Ein maximaler Verstellbereich und Lenkeinschlag erhöhen die Sicherheit und Einsatzmöglichkeiten.

Mit einem Gewicht ab ca. 17.000 kg ist der M545x trotzdem leichtfüßig in allen Geländen unterwegs. Verfügbar in 1435mm und 1000mm Spur.

Vielseitigkeit im Einsatz

Der Menzi Muck M545x Rail ist kein Spezialist für nur eine Aufgabe – er ist eine Allzweckwaffe für anspruchsvolle Infrastrukturprojekte. Seine Haupteinsatzgebiete im Gleisbau umfassen:

Vegetationspflege & Freischnitt entlang von Bahnstrecken in steilem Terrain oder an Dämmen.
Böschungs- und Hangsicherung sowie die Errichtung von spurnahen Entwässerungssystemen.
Fundamentierungsarbeiten und das Setzen von Oberleitungsmasten im unwegsamen Gelände.
Katastrophenschutz und Räumarbeiten nach Muren oder Hangrutschen direkt vom Gleisbett aus.

DB-Abnahme in Deutschland im Baugleis – gleisfahrbare Baumaschine mit Bauartprüfung nach Ril. 931.

Wir beraten Sie gerne, sprechen Sie uns an.

Anfrage M545x Rail

Menzi Muck M545x Prospekt

Mietanfrage

Menzi Muck Schreitbagger M545x. Menzi Powerboom. Weitwinkel Kinematik mit Kraftverstärker uvm.

Technische Daten

Deutz Turbo Dieselmotor 4-Zylinder: 115 Kw / 156 PS
Hubraum: 4038 ccm
Elektrische Anlage: 24 V
Hydrauliksystem: Rexroth LUDV Load – Sensing
Arbeitspumpe: 290 L/min.; 320 bar
Powerline: max. 220 L/min.
V-Max Schiene: 18 Km/h.

Minimaler Kurvenradius: 45m